Elektromobilių technologijos sparčiai tobulėja. Nauji modeliai paprastai siūlo ilgesnį važiavimo atstumą, greitesnį viešąjį įkrovimą ir efektyvesnius akumuliatorius nei jų pirmtakai vos prieš kelerius metus.
Tobulėjant technologijoms, gamintojai taip pat randa naujų būdų, kaip panaudoti didelius elektromobiliuose montuojamus akumuliatorius. Vienas iš labiausiai laukiamų naujovių yra dvikryptis įkrovimas, kuris leidžia elektromobilio baterijai padaryti daug daugiau nei tiesiog maitinti transporto priemonę.
Vietoj to, kad elektra tekėtų į akumuliatorių tik tada, kai automobilis įkraunamas, dvikryptis įkrovimas leidžia energijai vėl ištekėti. Tai reiškia, kad elektromobilis gali padėti maitinti jūsų namus, paleisti elektros įrangą, įkrauti kitą EV ar net tiekti elektrą atgal į tinklą.
Pagalvokite apie tai kaip pavertimą savo elektromobiliu dideliu nešiojamu akumuliatoriumi, kurį galima naudoti ne tik vairuojant.
Daugeliui pirkėjų abipusis įkrovimas šiandien nebus lemiamas veiksnys. Tačiau technologijai tampant vis labiau paplitusiai, ji gali tapti vis naudingesne funkcija renkantis elektromobilį.
Kaip veikia dvikryptis įkrovimas?
Paprastai elektra teka į vieną pusę – iš įkrovimo punkto į elektromobilio akumuliatorių. Jūs įkraunate akumuliatorių ir naudojate sukauptą energiją automobiliui maitinti.
Dviejų krypčių įkrovimas pakeičia tai, leisdamas elektrai judėti abiem kryptimis. Akumuliatorijoje sukaupta energija gali būti naudojama energijai tiekti kitur, kai to reikia, o ne sėdėti nenaudojamam, kol automobilis stovi.
Kad tai būtų įmanoma, specializuota įranga paverčia transporto priemonės nuolatinės srovės (DC) elektros energiją į kintamąją srovę (AC), naudojamą namuose ir daugelyje elektros prietaisų. Atvirkštinis procesas vyksta, kai įkraunate transporto priemonę.
Dėl to baterija gali tapti lanksčiu energijos šaltiniu įvairiems tikslams, kuriuos išnagrinėsime toliau.
Kam gali būti naudojamas dvipusis įkrovimas?
Bendras šių programų pavadinimas yra V2Xkuris reiškia Automobilis prie visko.
Nors tai skamba techniškai, koncepcija yra gana paprasta. Jame paprasčiausiai aprašomi įvairūs būdai, kaip EV akumuliatoriuje sukaupta elektros energija gali būti naudojama ne pačioje transporto priemonėje.
Yra keturi pagrindiniai V2X įkrovimo tipai.
Automobilis į namus (V2H)
Automobilis į namus leidžia jūsų automobilio akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją naudoti jūsų namams.
Pavyzdžiui, galite įkrauti automobilį per naktį, kai elektros kainos yra mažesnės, o dalį sukauptos energijos panaudoti brangesniu piko metu. Jis taip pat galėtų būti naudingas atsarginis elektros energijos šaltinis nutrūkus elektrai.
Kai kuriems namų ūkiams tai gali tapti vienu vertingiausių dvikrypčio įkrovimo būdų.
Transporto priemonė, kurią reikia pakrauti (V2L)
Transporto priemonė pakrauti Šiuo metu yra labiausiai paplitęs dvikrypčio įkrovimo būdas, montuojamas naujuose elektromobiliuose.
Tai leidžia transporto priemonei maitinti elektros įrangą tiesiai iš akumuliatoriaus. Tai gali būti kažkas tokio paprasto, kaip virdulys, stovyklavimo viryklė ar nešiojamas apšvietimas, kai esate toli nuo namų.
Tai taip pat gali būti naudinga prekybininkams ir nuotoliniams darbuotojams, kuriems reikia elektrinių įrankių ar įrangos, kai nėra įprasto elektros energijos tiekimo.
Daugeliui savininkų tai greičiausiai yra V2X funkcija, kurią jie naudoja dažniausiai.
Transporto priemonė į tinklą (V2G)
Transporto priemonė prie tinklo leidžia EV baterijoje sukauptą elektros energiją grąžinti atgal į vietinį elektros tinklą.
Tai gali padėti energijos tiekėjams subalansuoti elektros energijos paklausą per įtemptą laikotarpį ir geriau išnaudoti turimą elektros tiekimą.
Priklausomai nuo energijos tiekėjo ir tarifo, savininkai taip pat gali gauti užmokestį už elektros grąžinimą į tinklą.
Kol technologija vis dar tobulinama, daugelis energetikos pramonės atstovų mano, kad V2G yra vienas svarbiausių ilgalaikių elektromobilių akumuliatorių naudojimo būdų.
Transporto priemonė prie transporto priemonės (V2V)
Transporto priemonė prie transporto priemonės įkrovimas leidžia vienam elektromobiliui perduoti elektros energiją kitam.
Idėja paprasta. Jei vienos transporto priemonės įkrovimas baigiasi, kitas suderinamas elektromobilis gali tiekti pakankamai elektros, kad galėtų tęsti kelionę.
Iš esmės tai panašu į užvedimo laidų naudojimą, padedantį užvesti benzininį ar dyzelinį automobilį, kurio akumuliatorius išsikrovęs, nors energijos perkėlimas tarp EV užtrunka daug ilgiau.
Nors V2V dar nėra įprastas vaizdas Didžiosios Britanijos keliuose, jis gali sumažinti nerimą dėl atstumo kai kuriems vairuotojams.
Kuriuose automobiliuose yra dvikryptis įkrovimas?
Dviejų krypčių įkrovimas vis dar pasiekiamas ne visose elektromobilyje, tačiau suderinamų modelių skaičius nuolat didėja.
Pavyzdžiai:
Ne kiekviena transporto priemonė palaiko visų tipų V2X įkrovimą, todėl verta atidžiai patikrinti specifikaciją, jei ši funkcija jums svarbi. Pardavėjas turėtų galėti tiksliai patvirtinti, ką gali padaryti konkretus modelis.
Ar turėtumėte ieškoti dvikrypčio įkrovimo?
Tai priklauso nuo to, kaip planuojate naudoti savo elektromobilį. Jei jums tiesiog reikia EV kasdieniniam vairavimui, dvikryptis įkrovimas gali būti ne vienas jūsų prioritetų sąraše. Bet jei norite, kad jūsų automobilis maitintų prietaisus, palaikytų jūsų namus dingus elektrai arba galbūt užsidirbtumėte pinigų tiekdami elektrą atgal į tinklą, tai gali tapti naudinga papildoma funkcija.
Šiuo metu dvikryptis įkrovimas išlieka gana neįprastas. Tačiau tobulėjant akumuliatorių technologijoms ir vis daugiau gamintojų įdiegus šią galimybę, tikėtina, kad ji taps daug labiau pažįstama elektrinių transporto priemonių nuosavybės dalimi.
Kol kas tai gali būti puiki premija. Po kelerių metų tai gali būti kažkas, ko daugelis elektromobilių pirkėjų tikisi standartiškai.
Skaityti daugiau:
Nuoroda į informacijos šaltinį
About the Author
