- „Genesis“ padėjo Jacky Ickx už „X Gran Berlinetta“ koncepcijos rato Bathurst
- „X Gran Berlinetta“ skambėjo taip, lyg turėjo V-8, o ne V-6 hibridinį jėgos pavarą
- „Genesis“ lenktyniauja su „V-8“ varomu hiperautu ir Le Manse, ir visame pasaulyje 2026 m.
„Genesis“ greičiausiai pastatė dar vieną „X Gran Berlinetta“ koncepcijos automobilį ir padėjo jį ant trasos Australijos Bathurst Mount Panorama motorinėje grandinėje su Jacky Ickx už vairo.
Tai greičiausiai yra trečioji automobilio versija. Pirmasis „X Gran Berlinetta Vision Gran Tutisimo“ debiutavo kaip viso masto modelis prieš savo vaizdo žaidimų debiutą 2023 m. Tada „Genesis“ teigė, kad sukūrė veikiančią „The“ veikiančią versiją Hibridinis hipercaris 2024 m. Pertvarkymo iš koncepcijos į realybę metu automobilis buvo modifikuotas į lenktyninį automobilį.
Jacky Ickx ir „Genesis GV60 Magma“ ir „X Gran Berlinetta“ koncepcijos
Tuo metu nebuvo suprantama, kad automobilių gamintojas yra telegravusi savo ateitį.
Penktadienį „Genesis“ sugrąžino Jacky Ickxą į legendinį Bathurst trasą. „Ickx“ laimėjo „Bathurst 1000“ prieš 45 metus Austrijos trasoje. „Ickx“ sugrįžimas, šį kartą kaip „Genesis“ spektaklio ambasadorius, padėjo jam už „Electric Genesis GV60 Magma“ koncepcijos ir „X Gran Berlinetta“ koncepcijos ratą.
Ickx pažymėjo, kad jį „išpūtė X Gran Berlinetta koncepcija“ ir apibūdino ją kaip „nepaprastai galingas ir garsus“.
Vaizdo įrašas, paskelbtas „Genesis“ „Instagram“ paskyroje, ir „Ickx“ užrašai, nesinaudoja tuo, ką „Genesis“ iš pradžių teigė maitinantis automobilyje. „Genesis“ teigė, kad „X Gran Berlinetta“ koncepcija bus maitinama hibridine jėgos pavara, kurią sudaro V-6 variklis, pritvirtintas prie priekinio vidurio, kartu su vienu elektriniu varikliu. Bendrovė teigė, kad elektrinis kompresorius padės dujų varikliui pagaminti 870 AG, o elektrinis variklis pridės dar 670 AG. Buvo sakoma, kad bendras sistemos išvestis koncepcijos forma yra 1 540 AG, ir buvo sakoma, kad originali vaizdo žaidimo koncepcija turi 1 071 AG.
Kaip rodo vaizdo įrašas, Bathurste važiavęs automobilis skambėjo taip turi V-8 variklį.
„Bathurst“ koncepcijos ratuose taip pat turėjo centre pritvirtintą išmetimo sistemą, kuri nebuvo rasta dviem originaliomis koncepcijomis.
„Genesis X“ Didžioji Berlinetos koncepcija
V-8 garsas iš „X Gran Berlinetta“ koncepcijos neskamba kaip dauguma V-8. Tai gali būti rezultatas Sudedant du „Inline-4“ į V konfigūraciją. That's the powertrain with hybrid assist that Genesis is developing for the Genesis Magma Racing GMR-001 LMDh race car, which will head to Le Mans with the FIA World Endurance Championship and the IMSA SportsCar Championship in 2026. Genesis plans to go from scale model to „Le Mans“ vos per 18 mėnesių su savo lenktyniniu automobiliu.
Visa tai yra „Genesis“ plano dalis Tikslinis „Mercedes“ AMG ir BMW M Prekės ženklai su savo „Magma Performance“ prekės ženklu ateinančiais metais.
