- „Ford“ atskleidė „Megazilla 2.0“, perkrautą 7,3 litro V-8, įvertintą daugiau nei 1000 AG
- „Ford“ teigė, kad variklis yra skirtas naudoti konkurencijai
- Naudojant gatvę, „Ford“ turi naują perkrautą 5,0 litro V-8, kurio vertė yra daugiau nei 800 AG
„Ford“ perėmė jau didžiulį „Megazilla V-8 Crate“ variklį į kitą lygį, įdiegęs perkrautą „Megazilla 2.0“.
Atidengtas ketvirtadienį antrajame „Ford“ kasmetiniame „Motorsports“ sezono starto renginyje, vykusiame Šarlotėje, Šiaurės Karolinoje, naujas variklis yra pastatytas ekstremaliam našumui, užtikrinant pakankamai niurzgėjimo Konkurencinės hipercario jėgainės taip pat „Mopar“ „Hellephant Crate“ variklis.
Kaip ir jo pirmtakas, „The Megazilla 2.0“ yra pagrįstas originalia „Ford“ „Godzilla 7.3-litro V-8“, tačiau tai naudinga daugybei didelio našumo atnaujinimų. Jis išlaiko visus originalios „Megazilla“ vidaus varžybas, įskaitant Kaltiniai stūmokliai ir jungiamieji strypaiplieninis alkūninis velenas, perkeltos ir poliruotos cilindro galvutės, patobulintos vožtuvų spyruoklės ir prideda priverstinę indukciją.
Priverstinė indukcija yra a „Gen 6“ 3.0 litro „Whipple“ kompresorius. Originali „Megazilla“ išsivysto maždaug 615 AG, tačiau pridedant kompresorių padidina „Megazilla 2.0“ išėjimą iki daugiau nei 1000 AG, sakė „Ford“.
„Ford Megazilla 2.0 Crate“ variklis
„Ford“ neminėjo svorio, tačiau natūraliai išsiurbta megazilla Sveria apie 673 svarusir pridedant kompresorių, pridės tik tą figūrą.
„Ford“ teigė, kad „Megazilla 2.0“ buvo skirta naudoti konkurencijai, pavyzdžiui, „Desert Racing“ sunkvežimiuose, „Drag Racing Builds“ ir kitose aukštos kokybės programose, esančiose toliau nuo kelio. „Street Builds“, „Ford“ pristatė naują „Coyote“ perkrautas 5,0 litro V-8 Crate variklis ketvirtadienį. „Coyote“ randamas keliuose „Ford“ gaminiuose, o savininkai su jau įdiegtu varikliu gali įsigyti kompresorių kaip atskirą „Ford“ atnaujinimą.
Naujajame perkrauto dėžutės varikliui naudojamas konkretus „Coyote V-8“, rastas „Mustang Dark Horse“, kuris yra 500 AG. Su pridėtu kompresoriumi, „Ford“ vertina, kad variklis bus pristatyti daugiau nei 800 AG.
Abu dėžutės variklius bus galima įsigyti 2025 m. Ketvirtasis ketvirtis Iš „Ford“ atstovybės ir „Ford Performance Parts Catalog“. Informacija apie kainodarą bus paskelbta arčiau rinkos paleidimo.
