„Acura“, nepardavusi hibridinės transporto priemonės nuo tada, kai NSX superautomobilis baigė gamybą 2022 m., Gali persvarstyti savo strategiją.
Automobilių gamintojas anksčiau 2021 m. Paskelbė, kad planuoja visiškai apeiti hibridus, ir vietoj to sutelks dėmesį į elektrines transporto priemones, kai kalbama apie elektrinę, siekiant tikslo, siekdama tikslo, siekiant tikslo – tikslas – tikslas 60% EV pardavimai iki 2030 m. Tačiau naujausi bendrovės vykdomosios valdžios komentarai rodo, kad „Acura“ gali būti atvira atnaujinti hibridinius modelius.
Sausio mėn. Interviu „Automotive News“, Mike'as Langelis, „Acura“ nacionalinio pardavimo viceprezidento padėjėjas, pripažino, kad ankstesnis prekės ženklo prekės ženklas EV taikinys dabar pasenęs. Nors jis netrūko patvirtinti naujų hibridinių modelių, jis taip pat jų neatmetė.
„Mūsų ilgalaikis planas yra parduoti visas elektrines transporto priemones, tačiau mes esame labai lankstūs dėl to, kaip tas kelias atrodo“,-teigė Langel.
2024 m. „Acura Zdx“ tipas
Pasikeičianti pozicija atsiranda kaip EV paklausa, nors vis dar auga, per pastaruosius metus žymiai atvėso. Tuo pačiu metu hibridinės transporto priemonės yra patirti populiarumo padidėjimą. „Toyota“ pranešė, kad hibridai sudarė rekordą 40,8% viso savo pardavimų 2024 m.
Nepaisant šio galimo persvarstymo, „Acura“ patronuojanti įmonė „Honda“ ir toliau įsipareigoja iki 2040 m. Parduoti 100% nulinės emisijos transporto priemonių pardavimą. Šis tikslas apima ir akumuliatoriaus elektrines, ir kuro elementų transporto priemones. Iš pradžių „Acura“ buvo laikoma „Honda's EV Push“ „ieties viršūne“, vedančiu į „ZDX Electric“ visureigį 2024 m. Remiantis „Honda“ vidine sukurta EV platforma, kuri taip pat bus naujoji „Honda“ 0 serijos EVS šeima. „ZDX“ naudoja platformą, pasiskolintą iš „General Motors“.
Kai hibridinės technologijos atgauna trauką tarp vartotojų, „Acura“ noras prisitaikyti turi daug prasmės. Ar tai reiškia „Acura“ hibridų sugrįžimą, dar reikia išsiaiškinti.
