- „Ford“ išplėtė „Maverick“ pasirenkamą visų ratų pavarą iki hibridinės jėgos pavaros
- „Ford Maverick Tremor“ dabar yra atskira apdaila, o ne pakuotė
- 2025 m. „Ford Maverick“ parduodamas ir kainuoja 28 590 USD, tačiau „Tremor“ modeliai kainuoja 41 945 USD
„Ford Maverick“ Kompaktiškas pikapas gauna atnaujinimą 2025 modelio metams, pirmieji nuo 2022 m. Atvykimo.
Didžiausias pokytis yra visų ratų pavaros prieinamumas kartu su „Maverick“ hibridine jėga, tačiau visureigių gerbėjams Drebulio paketas Taip pat įsitraukia į atskirą modelį. Ankstesni XL, XLT ir „Lariat“ modeliai taip pat perduodami.
Drebulys apima tikrą Atnaujinimai visureigyje Kaip vienas colis pridėtas prošvaisa ir suderinta pakaba. Jis taip pat tiekiamas su 17 colių ratais su visureigių padangomis, vilkimo kabliais ir standartine visų ratų pavara su dvigubos sankabos fiksavimo galiniu diferencialu.
„New for 2025“ yra standartinė erdvinio vaizdo kamerų sistema, taip pat standartinė „Pro“ priekabų „Hitch Assist“ ir „Pro“ priekabų atsarginė dalis. Jie taip pat buvo standartiniai pagal „Lariat“ modelį. Kitos elektroninės vairuotojo ir pagalbinės savybės, taip pat įtrauktos į drebulį, yra adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema, aktyviosios juostos valdymas ir greičio ženklų atpažinimas.
2025 m
„Ford“ taip pat siūlo atskirą „FX4“ bekelės paketas Panašiai patobulinus dabartiniame „Maverick“ drebėjime, nors automobilių gamintojas neminėjo informacijos apie FX4 paketą atnaujintoje 2025 m. „Maverick“.
2025 m. „Maverick“ gali lengvai pastebėti jo peržiūrėtą stilių, kuris apima naują priekinių žibintų dizainą ir pataisytas groteles įvairiems modeliams. Taip pat buvo pateiktas juodos išvaizdos paketas.
Viduje pikapas vietoj buvusio 8,0 colių ekrano, kuris ribojasi su 8,0 colių skaitmeninio matuoklio klasteriu, gauna 13,2 colio informacinio pramogų ekraną. Informacinė sistema veikia naujausią „Ford Sync 4“ sistemą, o „Wireless Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ taip pat yra funkcija.
2025 m. „Ford Maverick XLT“
2025 m. „Ford Maverick XLT“
2025 m. „Ford Maverick XLT“
„PowerTRANS“ nesikeičia. Pirkėjai gali pasirinkti tarp 2,0 litro „Turbo-4“, įvertinto esant 238 AG arba 2,5 litro „Inline-4“ ir hibridinę sistemą, esančią 191 AG. Vilkimo talpa yra 2 000 svarų arba 4000 su pasirenkamu 4K vilkimo paketu abiem jėgos karininkams. Maksimalus naudingas krovinys yra 1500 svarų.
2025 m. „Maverick“ tapo prieinamas nuo rugpjūčio 1 d. 2025 m. „Maverick“ kainuoja 28 590 USDįskaitant 1 595 USD paskirties mokestį. Tai yra 7 100 USD daugiau nei „Maverick“ kaina, kai ji buvo pradėta 2022 modelio metams. „Top Spec Tremor“ modelis kainuoja 41 945 USD, o naujai prieinama visų ratų pavaros parinktis XL ir XLT hibridams prideda 2200 USD prie sąskaitos. Naujasis „Lobo Street“ variantas kainuoja 36 850 USD ir jo nėra su hibridine jėgos pavara.
Ši istorija buvo atnaujinta su pataisyta kainodara
