Automobilių gamintojai jau keletą metų siūlo „Head-Up“ ekrano technologiją „Top-Spec“ modeliuose. Beveik kiekvienas prekės ženklas turi savo technologijos versiją, įskaitant pagrindinius markes – ir dabar galite rasti automobilių, turinčių šią funkciją naudotoje rinkoje.
„Head-Up“ ekranas Projektuoja informaciją apie vairavimo informaciją, kurią paprastai rasite skaitmeninių prietaisų grupėje ar informaciniame informaciniame ekrane, pavyzdžiui, greičio, greičio apribojimo, akumuliatoriaus įkrovimo ar informacijos apie degalus ir navigacijos-ant priekinio stiklo ar mažo skaidraus ekrano, tiesiai virš vairo, kad jums nereikėtų nuimti akių nuo kelio.
Ši technika gali padaryti jūsų vairavimą teoriškai saugesnį, išlaikant gyvybiškai svarbią informaciją jūsų regėjimo linijoje, kai kelyje. Nepaisant to, „Head-Up“ ekranas retai būna standartinis (jei išvis), tai reiškia, kad turėsite pasirinkti brangesnį modelį, kad jį gautumėte, ir jame pateikiama informacija, kuri jau yra greitai prieinama, greitai žvilgsniu į skaitmeninių prietaisų klasterį už vairo ar informacinio informacinio ekrano.
Taigi, kas tai tiksliai?
Nors ši technologija tik tampa plačiai paplitusi visoje naujųjų automobilių rinkoje, „Head-Up“ ekranai gyvuoja gana ilgą laiką. Pirmą kartą naudojamas naikintuvuose, lėktuvų lėktuvuose ir rezervuaruose. Pirmąjį keleivinio automobilio „Head-Up“ ekraną 1999 m. Sukūrė „General Motors“.
Nors ši sistema apsiribojo spidometro grafiku, „Head-Up“ ekranai, kuriuos galite specialiai specialiai parodyti naujame automobilyje, rodo keletą skirtingų vairavimo kintamųjų ir gali būti pritaikyta, kad parodytumėte informaciją, kurią norite reguliariai pamatyti, atsižvelgiant į gamintoją.
„Head-Up“ ekraną sudaro trys dalys:
- Projektorius, sukuriantis ekrano grafiką
- Veidrodžiai ar lęšiai, atspindintys tą grafiką ant priekinio stiklo arba mažo skaidraus ekrano virš vairo rato
- Valdymo sąsaja, bendraujanti su automobilio kompiuteriu, norėdamas rinkti informaciją
Kas yra papildyta realybė (AR)?
Kai kurie aukščiausi prekės ženklai, tokie kaip „Mercedes-Benz“ ir „Audi“, dabar pristatė papildytą realybės pagrindu sukurtą „Head-Up“ ekranus, skirtus pasirinktam modeliams. Šie „AR Head-Up“ ekranai turi tas pačias funkcijas, kaip ir standartiniai „Head-Up“ ekranai-rodoma esminė ar pritaikyta vairavimo informacija, tačiau taip pat projektuokite vizualizacijas ant priekinio stiklo, naudodami fotoaparatą, kuris stebi kelią į priekį.
Šios vizualizacijos gali apimti maršruto žymenis (paprastai rodyklės ar chevron), kad būtų parodyta, kur pasukti, ir žymeklius aptiktiems transporto priemonėms.
Ar tai pagerins mano vairavimo patirtį?
Tai visada priklauso nuo vairuotojo pageidavimų, ir nors tai yra gana patogus rinkinio gabalas, tiesiogiai į priekį ekranas greičiausiai neturės didelės įtakos jūsų vairavimo patirčiai. Jei nesate kažkas, kas ypač atitraukia automobilio ekranus, ekranas „Head-Up“ neturėtų pateisinti savaime pasirinkimo dėl brangesnio apdailos lygio.
Atminkite, kad kiti automobilių parametrai, į kuriuos galite reguliariai pažvelgti, pavyzdžiui, žiniasklaidos atkūrimą ir klimato kontrolę, vis tiek reikia akimirksniu nuimti akis nuo kelio (nors šie nustatymai gali pasikeisti naudojant automobilio ir pramogų balso asistentą, jei pridedamas). „Head-Up“ ekranai dažnai sureguliuoja savo ryškumą ir kontrastą automatiškai, atsižvelgiant į aplinkos apšvietimo sąlygas, kad užtikrintų gerą matomumą, tačiau tie vairuotojai, kurie dėvi akinius nuo saulės, kai kuriais atvejais negalės pamatyti numatomo ekrano.
Skaitykite daugiau:
Nuoroda į informacijos šaltinį
About the Author
