Kokia transporto priemonė yra 2025 m. „Chevrolet Equinox EV“? Su kuo tai palyginama?
2025 m. „Chevrolet Equinox EV“, kaip rodo jo pavadinimas, yra elektrinis automobilis. Jis yra kaip mažas kryžminimas ir gerai lyginamas su „Hyundai Ioniq 5“, „Tesla Model Y“ ir „Kia EV6“.
Ar 2025 m. „Chevrolet Equinox EV“ yra geras visureigis?
Apskritai, „Equinox EV“ yra stiprus varžovas, kurį labai padeda naujas 35 000 USD LT apdailos lygis, kuris įtvirtina sudėtį nepateikdamas jokio mažesnio diapazono. Tai yra 7,8 iš 10 TCC skalėje. (Skaitykite daugiau apie Kaip mes vertiname automobilius.)
Kas naujo 2025 m. „Chevrolet Equinox EV“?
2025 m. „Equinox EV“ yra šiek tiek galingesnis tiek priekinių, tiek visų ratų pavaros konfigūracijose, palyginti su praėjusiais metais, ir dabar serija kainuoja žymiai mažesnę 34 995 USD, kad būtų galima pradėti, nes pridedamas ilgai žymus LT apdailos lygis. Ankstesni „2LT“ ir „3LT“ apdaila buvo paversti parinkčių paketais, o kainos yra lygiavertės su modelio 2024 modelio metų debiutu.
Stilius, Chevy pradinio lygio EV didžiąja dalimi turi švarias, įprastas linijas. Jo šoninis profilis yra šiek tiek avangardo su dviejų tonų dažais ir šiek tiek drąsus galinio stogo stulpelis, tačiau tai tikrai nėra toks, kokį EV pasigirsta dėl savo neįprastos formos. Tas pats daugiausia pasakytina apie interjerą, be to, kad per didelė pavidalo apdaila, kuri, atrodo, prieštarauja aukščiausios klasės versijų kainodarai.
Penki suaugusieji gali tilpti į „Equinox EV“, iš dalies dėl jo plokščios apkrovos grindų, dėl kurių galinė sėdynė gali būti žmonės visose trijose saugos diržuose. Krovinių erdvė yra tinkama, iš dalies padeda galiniai sėdynės atlošai, kurie gali sulankstyti beveik plokščias – santykinė retenybė. „Chevy“ prakaito smulkius daiktus, kai reikėjo saugoti telefonus, gėrimus, rašiklius ir kitus prietaisus. Tai gerai apgalvota kabina.
Automobilio ryšio dienos antraštės
„Chevy“ siūlo „Equinox EV“ dviem sąrankomis: 220 AG vieno variklio, priekinių ratų pavaros modeliu arba kaip 300 AG, dviejų variklių, visų ratų pavaros modelį. Jie abu įsibėgėja sklandžiai ir užtikrintai, neskubėdami momentinio sukimo momento, kurio mes tikėjomės iš EV. Jei „Equinox EV“ yra jūsų pirmasis pasinerti į elektromobilį, pamatysite, kad jis bus lengvas perėjimas.
„Equinox EV“ turi pagrįstą efektyvumą iki 108 mpge su priekinių ratų pavara. Šie modeliai gali pasigirti 319 mylių diapazono įvertinimu. Visų ratų pavaros modeliai yra ne tokie efektyvūs ir gali nuvažiuoti tik 285 mylių.
Šie modeliai gerai važiuoja ir gerai valdo, su patogia pakaba ir pagrįsta keliais, tačiau mažai pramogų už vairo.
Avarijos bandymai dar turi užmušti lygiadienio EV į sienas, todėl negalime komentuoti jo saugumo. Šis modelis siūlomas kartu su patronuojančia įmone „General Motors“ „Trick Super Cruise System“, kad būtų ilga vairavimo rankomis. Turėsite žiūrėti į kelią į kelią, tačiau ši sistema gali padaryti mylią, kuria galima valdyti cinchą.
Kiek kainuoja 2025 m. „Chevrolet Equinox EV“?
„Equinox EV“ asortimentas prasideda nuo 34 995 USD, o tai yra pakankamai nebrangus, atsižvelgiant į tai, kiek technikos jie įtraukia. Ieškokite didelių ekranų su įmontuota „Google“, tačiau nebandykite prijungti savo telefono prie „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“, nes šie EV nėra aprūpinti išmaniųjų telefonų veidrodžiais.
Kur pagaminta 2025 m. „Chevrolet Equinox EV“?
Meksikoje.
About the Author
